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12月28日消息，越南最大私企Vingroup宣布，旗下汽车子公司Vinfast生产的电动汽车VF e34开始交付，该车累计订单量已达2.5万台，预计本月只能交付100台。
图源：pixabay
配置方面，VF e34属于C级纯电动SUV，车身尺寸为4300*1793*1613mm，轴距2611mm。该车最大功率可达110马力，扭矩为242Nm，采用前轮驱动、麦弗逊式前悬架。VF e34搭载42kWh电池，最高续航可达300公里。
VF e34售价6.9亿越南盾（约合人民币19.24万元），不算特别贵，但也绝对不算便宜了，尤其是在人均GDP仅0.28万美元（约合人民币1.8万元）的越南。在人均GDP已达1.05万美元（约合人民币6.7万元）的中国，愿意拿出19万元买车的人也不多。
当然，一款车究竟值不值得买，要通过对比才能体现出来。今年11月，国内造车新势力御三家（蔚来、小鹏、理想）都实现了销量过万，我们就拿产品覆盖各价位的小鹏来说，小鹏P5 2021款550E售价刚好是19.29万，与这款车的差距只有几百元。
小鹏P5 2021款550E从车身尺寸到动力，再到续航，样样都能吊打VF e34。VF e34最令人无法忍受的就是续航，卖到19万元，续航却仅有300公里。同价位的小鹏P5 2021款550E续航可达550公里。不过考虑到越南的面积只有329556平方公里，还没有云南大，这个续航倒也不是不能接受。
与中国市场的电动汽车相比，VF e34肯定是没有任何竞争力，但肯定能卖得不错。大多数国家的消费者都会优先支持本国产品，比如俄罗斯著名汽车品牌拉达（Granta），虽然我们经常调侃它是工业垃圾，用的还是苏联工艺，但它在俄罗斯的销量远超其他车企。
Vingroup整个集团市值的市值都不如一个小鹏汽车，在产品能否量产都没有保障的情况下，就已经收到2.5万台订单，足以说明越南消费者选择支持它。希望Vingroup不要辜负当地消费者的支持和期待，早日实现大规模量产。
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